匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導

淡海輕軌藍海線第一期15日剛通車營運，雖僅有台北海洋大學站、沙崙站及淡水漁人碼頭站，但也替新北市的三環六線計畫再向前邁出一步。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，除了淡海輕軌藍海線之外，新北市還有許多正在興建及規劃中的軌道建設，其中離通車最近的兩條路線，分別是預計於民國111年及112年通車的安坑輕軌及三鶯線。

根據實價登錄資料，統計109年1至9月捷運三鶯線、安坑輕軌及淡海輕軌藍海線各站周邊半徑600公尺範圍內的住宅物件，觀察周邊的交易價量。107年通車的淡海輕軌的綠山線，大幅解決淡海新市鎮通勤的困擾，剛通車的藍海線，將新市鎮及漁人碼頭、淡水老街等觀光資源串聯，同時也為未來的淡江大橋及八里輕軌鋪路。

根據實價登錄資料顯示，淡海輕軌藍海線交易量最多的站是台北海洋大學站86件，謝志傑表示，台北海洋大學站位於淡海新市鎮內，周邊有許多建案開發，其中較特別的是，台北海洋大學站離海較近，部分建案強調擁有海景，適合喜愛觀賞風景的民眾。由於周邊生活機能尚未成熟，周邊平均單價僅每坪18.5萬，是相當親民的價格。

交易量排名二、三名皆是藍海線二期的站點，謝志傑說明，這兩個站皆距離淡水老街十分接近，屬於淡水的舊市區，再加上周邊有淡江大學，因此生活機能較為成熟，房價相對有撐，每坪約21.9萬及19.5萬。另外值得注意的是，V25站雖然單價高達每坪29.3萬，但其實是因為周邊交易量較少，再加上新建案交易所拉抬導致價格較高，若是購買中古屋的話，平均價格也是在每坪20萬上下。

安坑地區位於新店區的山區，以環境清幽、空氣清新聞名，除了一般的大樓華廈產品，還有藏於山中的豪宅。不過尖峰時段的交通狀況，成為一般人望之卻步的原因，若安坑輕軌通車後，應會對當地交通有所改善。

安坑輕軌沿線交易量最高的站為新和國小站，交易件數74件，謝志傑表示，新和國小站雖說是位於安坑地區，但其實與南勢角站及景平站距離僅有5分鐘的車程，各項生活機能都不會與上述兩站相距太多，住宅單價卻僅35.2萬，適合預算有限的小資族購屋。

另一方面，三條軌道建設中最昂貴的站便是安坑輕軌的末端站「十四張站」，謝志傑說明，十四張站為安坑輕軌與環狀線的交會站，南邊便是著名的央北重劃區，因此雖然目前周邊交易量不大，但房價仍有每坪51萬，待未來重劃區發展成熟，加上安坑輕軌通車後，生活機能更完善，未來房市發展可期。

三鶯線為串聯土城、三峽及鶯歌三個行政區的捷運線，土城端於頂埔站連接板南線，鶯歌端則有連接桃園綠線八德段的計畫，縮短桃園、新北及台北之間的通勤時間，成為大北桃都會生活圈。三鶯線交易量最多的站為三峽站，交易件數161件，堪稱三條即將通車路線中的買氣最強站點，謝志傑表示，三峽站位於三峽舊市區，生活機能相當豐富，距離國道3號交流道車程不到5分鐘，對於有車族來說往來台北十分方便，再加上2字頭的房價，使其成為首購族的熱門購屋區域。

謝志傑補充，軌道建設提升了地區的交通可及性，有助於地區的發展，因此也是房市發展中相當重要的一環。近年來雙北市致力於軌道建設的開發，完善整個大台北地區的交通網絡，更使房市有所支撐，若民眾要選擇保值又兼具發展性的房地產，可以沿著軌道來尋找適合的物件。

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