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三大路線即將通車 新北邁入軌道建設豐收期 沿線房市比一比

匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導

淡海輕軌藍海線第一期15日剛通車營運,雖僅有台北海洋大學站、沙崙站及淡水漁人碼頭站,但也替新北市的三環六線計畫再向前邁出一步。永慶房屋業管部協理謝志傑表示,除了淡海輕軌藍海線之外,新北市還有許多正在興建及規劃中的軌道建設,其中離通車最近的兩條路線,分別是預計於民國111年及112年通車的安坑輕軌及三鶯線。

根據實價登錄資料,統計109年1至9月捷運三鶯線、安坑輕軌及淡海輕軌藍海線各站周邊半徑600公尺範圍內的住宅物件,觀察周邊的交易價量。107年通車的淡海輕軌的綠山線,大幅解決淡海新市鎮通勤的困擾,剛通車的藍海線,將新市鎮及漁人碼頭、淡水老街等觀光資源串聯,同時也為未來的淡江大橋及八里輕軌鋪路。

根據實價登錄資料顯示,淡海輕軌藍海線交易量最多的站是台北海洋大學站86件,謝志傑表示,台北海洋大學站位於淡海新市鎮內,周邊有許多建案開發,其中較特別的是,台北海洋大學站離海較近,部分建案強調擁有海景,適合喜愛觀賞風景的民眾。由於周邊生活機能尚未成熟,周邊平均單價僅每坪18.5萬,是相當親民的價格。

交易量排名二、三名皆是藍海線二期的站點,謝志傑說明,這兩個站皆距離淡水老街十分接近,屬於淡水的舊市區,再加上周邊有淡江大學,因此生活機能較為成熟,房價相對有撐,每坪約21.9萬及19.5萬。另外值得注意的是,V25站雖然單價高達每坪29.3萬,但其實是因為周邊交易量較少,再加上新建案交易所拉抬導致價格較高,若是購買中古屋的話,平均價格也是在每坪20萬上下。

安坑地區位於新店區的山區,以環境清幽、空氣清新聞名,除了一般的大樓華廈產品,還有藏於山中的豪宅。不過尖峰時段的交通狀況,成為一般人望之卻步的原因,若安坑輕軌通車後,應會對當地交通有所改善。

安坑輕軌沿線交易量最高的站為新和國小站,交易件數74件,謝志傑表示,新和國小站雖說是位於安坑地區,但其實與南勢角站及景平站距離僅有5分鐘的車程,各項生活機能都不會與上述兩站相距太多,住宅單價卻僅35.2萬,適合預算有限的小資族購屋。

另一方面,三條軌道建設中最昂貴的站便是安坑輕軌的末端站「十四張站」,謝志傑說明,十四張站為安坑輕軌與環狀線的交會站,南邊便是著名的央北重劃區,因此雖然目前周邊交易量不大,但房價仍有每坪51萬,待未來重劃區發展成熟,加上安坑輕軌通車後,生活機能更完善,未來房市發展可期。

三鶯線為串聯土城、三峽及鶯歌三個行政區的捷運線,土城端於頂埔站連接板南線,鶯歌端則有連接桃園綠線八德段的計畫,縮短桃園、新北及台北之間的通勤時間,成為大北桃都會生活圈。三鶯線交易量最多的站為三峽站,交易件數161件,堪稱三條即將通車路線中的買氣最強站點,謝志傑表示,三峽站位於三峽舊市區,生活機能相當豐富,距離國道3號交流道車程不到5分鐘,對於有車族來說往來台北十分方便,再加上2字頭的房價,使其成為首購族的熱門購屋區域。

謝志傑補充,軌道建設提升了地區的交通可及性,有助於地區的發展,因此也是房市發展中相當重要的一環。近年來雙北市致力於軌道建設的開發,完善整個大台北地區的交通網絡,更使房市有所支撐,若民眾要選擇保值又兼具發展性的房地產,可以沿著軌道來尋找適合的物件。

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